早在2020年11月，滴滴與比亞迪合作制造的定制網(wǎng)約車D1就正式問世，并于近日開始在長沙、寧波、廈門等地試運(yùn)營，此外，近日也有不少消息傳出滴滴正在推進(jìn)自己的造車項(xiàng)目，逐步向無人駕駛的網(wǎng)約車時(shí)代靠近。以寧波為例，目前已有500臺刷著青果色車漆的D1定制網(wǎng)約車正在招募運(yùn)營司機(jī)，同時(shí)不少親身體驗(yàn)過D1網(wǎng)約車的司機(jī)表示，D1在各個(gè)方面都對網(wǎng)約出行的體驗(yàn)做出了優(yōu)化，從與司機(jī)、乘客密切相關(guān)的人身安全，到車內(nèi)座椅、架設(shè)等等都進(jìn)行了確切的提升。
而令人更加興奮的是，滴滴在自己的造車項(xiàng)目上似乎卓有成效，盡管目前仍未有任何有關(guān)滴滴造車的官方消息傳出，但是從滴滴目前各項(xiàng)舉措都不難發(fā)現(xiàn)，滴滴對于打造無人駕駛主導(dǎo)的出行服務(wù)是極具信心的。從滴滴的各項(xiàng)措施可以發(fā)現(xiàn)，整個(gè)新興的互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)約車行業(yè)正在蓬勃發(fā)展，因此與之密切相關(guān)的車輛位置的服務(wù)及運(yùn)營的需求也面臨進(jìn)一步的擴(kuò)張。
縱觀整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)約車的發(fā)展歷程來看，目前網(wǎng)約車對于車輛位置服務(wù)的需求主要是以下幾點(diǎn)：
斯沃德針對以上這些需求/痛點(diǎn)，基于動態(tài)物聯(lián)網(wǎng)，依托大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、人工智能等技術(shù)研發(fā)了城市網(wǎng)約車綜合監(jiān)管解決方案，并結(jié)合智能定位終端與智能云平臺幫助網(wǎng)約車企業(yè)或類似的汽車租賃企業(yè)降本增效，提高車輛流轉(zhuǎn)和運(yùn)營效率。
斯沃德針對當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)約車存在的現(xiàn)狀，推出斯沃德智能定位終端與智能云平臺，通過實(shí)現(xiàn)車輛可視化調(diào)控、險(xiǎn)情預(yù)警、數(shù)據(jù)分析匯總等等功能，讓管理人員對所有網(wǎng)約車的狀況實(shí)時(shí)掌握，以保證軌跡可查、事故可追、車輛可溯、風(fēng)險(xiǎn)降低。
定位模式支持GPS/北斗/LBS/WiFi等多模式定位，可根據(jù)車輛實(shí)際需求進(jìn)行選擇
車輛軌跡一目了然，可隨時(shí)回放歷史軌跡，實(shí)現(xiàn)車輛行駛可追溯
電子圍欄實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛位置，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度、遠(yuǎn)程控制
駕駛過程全程錄音，車內(nèi)環(huán)境實(shí)時(shí)掌控
提供SOS一鍵報(bào)警功能，司機(jī)/乘客一遇危險(xiǎn)即時(shí)求助
平臺一旦接收到警報(bào)，會立即保存錄音為證據(jù)并立即施救
多重傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測道路環(huán)境，一遇危險(xiǎn)立即報(bào)警
包括但不限于超速報(bào)警、圍欄報(bào)警、低電報(bào)警、非法開車門報(bào)警等等
建立完善的司機(jī)準(zhǔn)入與考評體系，實(shí)現(xiàn)安全駕駛系統(tǒng)的閉環(huán)
車輛駕駛數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)收集，智能篩選并輸出報(bào)表
道路數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)收集，智能規(guī)劃安全的行駛路線
車輛調(diào)度數(shù)據(jù)智能分析，以支撐網(wǎng)約車的智能運(yùn)轉(zhuǎn)，降低空車率
依托數(shù)據(jù)支撐車輛運(yùn)營策略，降低運(yùn)營成本，提高運(yùn)營效率
斯沃德的城市網(wǎng)約車綜合監(jiān)管解決方案通過連接網(wǎng)約車、司機(jī)、乘客、智能云平臺，讓網(wǎng)約車的運(yùn)行和調(diào)度實(shí)現(xiàn)可視化和數(shù)字化，最終賦能蓬勃發(fā)展的網(wǎng)約車行業(yè)，提供全方位的位置服務(wù)體驗(yàn)。如果您對此有興趣，歡迎隨之咨詢斯沃德網(wǎng)站客服，我們竭誠為您服務(wù)！
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